UWSA ၀ါရင့္တပ္မႉးေဟာင္းႀကီးဦးေဆာင္၍ ေတာင္ပိုင္း ၀ နယ္ေျမသို႔ တပ္ရင္း ၃ ရင္း အင္အားျဖည့္

Wednesday, 08 September 2010

ေျမာက္ပိုင္းေရာက္ ၀ါရင့္ ၀ တပ္မႉးေဟာင္းႀကီးဦးေဆာင္၍ ထိုင္းနယ္စပ္ ေတာင္ပိုင္း ၀ တပ္ဖြဲ႔နယ္ေျမသို႔ တပ္ရင္း ၃ ရင္းစာ ထပ္မံ အင္အားျဖည့္ေၾကာင္း စံုစမ္း သိ႐ွိရပါသည္။

“အစပိုင္းက တပ္မဟာ ၃ ခု လို႕ထင္တာ အမွန္ေတာ့ တပ္ရင္း ၃ ရင္းဘဲ၊ ေ၀့ဆိုက္ထန္ ဦးေဆာင္တယ္။ အေျခအေန မေကာင္းလို႔ အင္အား ထပ္ျဖည့္တဲ့ သေဘာ” - ဟု တာခ်ီလိတ္ေရာက္ ေဒသခံ ကုန္သည္တဦးက ေျပာျပ ပါသည္။

ေ၀့ဆိုက္ထန္သည္ မိုင္းယြန္းအေျခစိုက္ ယခင္ တပ္မဟာ ၂၅၁၈ ၏တပ္မႉးေဟာင္း တဦးျဖစ္သည္။ ေငြအတု လုပ္မႈျဖင့္ ေျမာက္ပိုင္း ဌာနခ်ဳပ္၌ ၄-၅ ႏွစ္ ခ်ဳပ္ေႏွာင္ခံရကာ၂၀၀၈ က ျပန္လြတ္လာ၏။ ခြန္ဆာ့ MTA ႏွင့္ တိုက္ပြဲ ျဖစ္စဥ္ နာမည္ႀကီး ေ႐ွ႕တန္း တိုက္စစ္မႉး တဦး ျဖစ္ခဲ့ဖူးသည္။ တိုက္ေရးခိုက္ေရး အျပင္ ေတာင္ပိုင္း ၀ နယ္ေျမပါ ကြၽမ္းက်င္ေသာေၾကာင့္ ၎အား ျပန္လည္ အသံုးျပဳျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေတာင္ပိုင္း ၀ ထိပ္ပိုင္း ေခါင္းေဆာင္ႏွင့္ ရင္းႏွီးသည့္ ေဒသခံအႀကီး အကဲတဦးက ေျပာပါသည္။

“ေ၀့ဆိုက္ထန္က တကယ့္ မ်ဳိးခ်စ္ပုဂၢဳိလ္ဗ်ာ့၊ သွ်မ္းတပ္နဲ႔ တိုက္ပြဲျဖစ္တာ သူသိပ္မလိုလားဘူး။ သူအဖမ္းခံရ တုန္းက ေငြတုမႈ တခုထဲေတာ့ မဟုတ္ဘူး၊ သွ်မ္းတပ္နဲ႔ လွ်ဳိ႕၀ွက္ဆက္သြယ္မႈ တ႐ုတ္လူမ်ဳိး မလိုလားမႈ စတာေတြ လဲပါတယ္၊ ေနာက္ၿပီးသူက ဘိန္းဘုရင္ တဦးျဖစ္တဲ့ ေ၀့ေ႐ွာ္ကန္းနဲ႔လဲ ၿပိဳင္ဘက္ဆိုေတာ့ ထိုင္းက သူ႔ကို ပိုသေဘာက်တယ္ လို႔ေတာင္ ၾကားဖူးတယ္”- ဟု ၀ ထိပ္ပိုင္းႏွင့္ ရင္းႏွီးသည့္ တာခ်ီလိတ္ေရာက္ ကုန္သည္ ေနာက္တဦး ကေျပာ၏။

စက္တဘၤာ ၁ ရက္ေန႔ ေနာက္ဆံုးထား လက္နက္ခ်ေရးဆိုသည့္ နအဖ စစ္အုပ္စု၏ ရာဇဒဏ္အား ၀ တပ္ဖြဲ႔ လက္ခံျခင္း မ႐ွိသည့္ အျပင္ ယခုကဲ့သို႔ အင္အားျဖည့္ လႈပ္႐ွားလာျခင္းျဖစ္သည္။

နအဖ စစ္အုပ္စုကမူ ေတာင္ပိုင္း ၀ နယ္ေျမဘက္သုိ႔ ထူးထူးျခားျခား အင္အားျဖည့္ျခင္း မ႐ွိေသာ္ျငားလည္း ၀ တပ္ဖြဲ႔အား အခ်ိန္မေ႐ြး စစ္ေရးအရ အေရး ယူလာခဲ့လွ်င္ စစ္ေဘးစစ္ဒဏ္မွ ေ႐ွာင္တိမ္းႏိုင္ရန္ အထုပ္အပိုးႏွင့္ တကြ ၂၄ နာရီ အဆင္သင့္ ျပင္ထားရန္ ၀န္ထမ္းမ်ားအား ယခုလ ၅ ရက္ေန႔က လွ်ဳိ႕၀ွက္စာ ေပးပို႔ ထားခဲ့သည္။

ထို႔အျပင္ ၎င္းတို႔၏ ေပၚလစီကုိ ျငင္းဆန္ထားသည့္ ၀ တပ္ဖြဲ႔အေပၚ တုန္႔ျပန္ ဒဏ္ခတ္သည့္ အေနျဖင့္ ေျမာက္ပိုင္း ၀ နယ္ေျမ႐ွိ ၀န္ထမ္းမ်ား၊ နအဖ စစ္သားမ်ားအား ယခုလ ၃ ရက္ေန႔က အားလံုး ႐ုပ္သိမ္းၿပီးျဖစ္သည္။

ေဒသခံ စီးပြားေရးသမားမ်ားႏွင့္ ခရီးသြားမ်ား၊ ကားသမားမ်ားကမူ ၀ ေျမမွ စစ္အုပ္စု၀န္ထမ္းမ်ား ထြက္ခြါ သြားၿပီးေနာက္ ဂိတ္ပတ္စ္ ေတာင္းရန္ မလိုသကဲ့သုိ႔ လမ္းခရီး ေႏွာင့္ေႏွး ၾကန္႔ၾကာမႈ မ႐ွိသည့္အျပင္ ဂိတ္ပတ္စ္ဖိုး ယြမ္ေငြ ၂၀ (ဗမာေငြ က်ပ္ ၃၀၀၀ ေက်ာ္) လည္း သက္သာ သြားသည္ဟု ကားဆရာတဦးက ၀မ္းသာအားရ ေျပာျပပါသည္။

Ref: သွ်မ္းသံေတာ္ဆင့္